Какие типы цилиндров можно шлифовать?

Диапазон диаметров: 600мм–1400мм

Эффективная длина полировки: ≤2500мм

Вес заготовки: ≤1000кг

Требования к шлифованию: Полировка кольцевых сварных швов, корпуса цилиндра и торцевых крышек на производственной линии

Шероховатость поверхности: ≤Ra0,8 мкм (спиральные следы не допускаются)

Время цикла: 10–13 минут на блок (в зависимости от по размеру цилиндра для принятия)

Каковы компоненты и этапы системы измельчения?

 Полировальный станок для ленточного цилиндра → Щеточный станок для цилиндров → Полировальный станок с ЧПУ для торцевых крышек

Стойка для кормления: Используется для установки баллонов СПГ на шлифовку (отдельная станция), оснащена подъемным рольгангом; сварные швы выравниваются и обрабатываются вручную

Ленточно-шлифовальный станок для цилиндров: Выполняется с помощью полировальной машины с цилиндрической лентой (2 шлифовальные головки + 1 механизм перемещения)

Чистка цилиндра: Выполняется цилиндрической щеточной машиной (2 шлифовальные головки + 1 ходовой механизм) с использованием щеточных дисков.

Полировка торцевой крышки: Выполняется на станке с ЧПУ для полировки торцевых крышек (2 вращающиеся шлифовальные головки + 2 механизма перемещения)

Стойка для сброса: Используется для вывода готовых баллонов СПГ (отдельная станция)

Каковы этапы процесса полировки?

1. The цилиндр помещается на подставку для кормления, и выбирается «роликовый режим». Подъемный роликовый стол поднимается и приводит цилиндр во вращение. На этом этапе оператор вручную шлифует кольцевой шов. После завершения активируется «транспортировка заготовки», ролик опускается, и цилиндр горизонтально транспортируется в производственную линию

2. The полировальная машина для ленточного транспортера получает заготовку через свой «транспортный механизм», который затем опускается. Цилиндр вращается роликовым стендом, в то время как две абразивные ленточные шлифовальные головки одновременно полируют корпус цилиндра. После полировки «транспортный механизм» поднимает заготовку и транспортирует ее на следующую станцию

3. The цилиндрическая щеточная машина получает заготовку через свой «транспортный механизм», который затем опускается. Цилиндр вращается роликовым стендом, в то время как две широкие головки щеточного круга одновременно полируют цилиндр. После завершения «транспортный механизм» поднимает заготовку и отправляет ее на следующий процесс

4. The машина для полировки торцевых крышек получает заготовку через свой «транспортный механизм», который затем опускается. Цилиндр вращается роликовым стендом, в то время как два набора 3-осевых полировальных головок одновременно полируют переднюю и заднюю торцевые крышки. После полировки «транспортный механизм» поднимает заготовку и отправляет ее в разгрузочная стойка, завершая процесс полировки

Примечание: Метод шлифования заключается в перемещении полировальных головок при вращении цилиндра вокруг горизонтальной оси.

          Транспортирующие ролики в каждом «транспортирующем механизме» выполняют ту же горизонтальную опору и транспортировку, что и подающие и разгрузочные стойки.